Кемпинг — это место не только для автотуристов

Для тех, кто интересуется автомобильным туризмом, не секрет, что это направление путешествий активно развивается. Однако нельзя сказать, что раньше наши соотечественники не путешествовали на собственных автомобилях.

В последнее время стала актуальной тема развития кемпингов. Существует мнение, что инфраструктуру для автомобильного туризма, в частности кемпинги, необходимо развивать из-за того, что количество домов на колёсах в России за последние 5 лет увеличилось в 10 раз. Однако это не совсем верно. Кемпинг — это место, где могут останавливаться не только владельцы специализированных туристических транспортных средств, но и обычные путешественники, которые используют для своих поездок любой вид транспорта.

Территория кемпинга «Владимировский» в Ленинградской области

Кемпинги, по своей сути, представляют собой коллективные средства размещения, где могут остановиться владельцы специализированных туристических транспортных средств, путешественники с собственными палатками и те, кто просто передвигается на собственном транспорте без какого-либо снаряжения или оборудования для ночлега.

Простейший кемпинг принято называть кемп-стоянкой. Это средство размещения имеет охраняемую территорию, обозначенную по периметру, входную зону с контролируемым доступом, администратора (как онлайн, так и оффлайн) и, что очень важно, размеченные площадки для остановки туристов. Фактически кемп-стоянка дает возможность переночевать в собственном автомобиле, палатке или доме на колесах, ощущая себя в безопасности. Такие площадки особенно востребованы вдоль трасс в высокий туристический сезон.

Кемпинг Осиново, Татарстан

Кемпинг в классическом понимании предлагает больше удобств и лучшую инфраструктуру. В кемпинге есть возможность подключения к электричеству, хотя бы для зарядки электронных устройств, доступ к воде, санитарные узлы и прочее. Чем больше услуг и сервисов предоставляет кемпинг, тем выше его категория. Основные параметры можно посмотреть в критериях оценки кемпингов в системе классификации. Стоит заметить, что в системе классификации, используемой в России, соответствие всем параметрам не гарантирует присвоение определенной категории. Система классификации кемпингов в нашей стране учитывает также отзывы гостей, которые побывали в данном кемпинге. Это, без сомнения, приближает систему классификации к реальной жизни и дает более точное представление путешественникам о качестве сервиса, который их ждет.

Спрос на услуги кемпингов в настоящее время неуклонно растет. В высокий сезон на дорогах кемпингов катастрофически не хватает. И это несмотря на то, что стоимость их услуг вполне сравнима со стоимостью услуг других предприятий индустрии гостеприимства. Очень хочется верить, что существующие сегодня объекты придорожного сервиса задумаются об организации кемпингов на прилегающих территориях. Это не потребует от них большого объема инвестиций, но предоставит дополнительный источник доходов при низкой себестоимости услуг.

Такое же решение могут рассмотреть рестораны, кафе, загородные отели и базы отдыха, имеющие свободные земельные участки. Эти предприятия уже обладают большинством активов, необходимых для размещения самостоятельных туристов, особенно в высокий сезон. У них есть персонал, работающий в сфере услуг, коммуникации и система реализации услуг. Если говорить о доходах, то транзитный кемпинг на 10 мест за высокий сезон может принести своим владельцам около миллиона рублей при минимальных вложениях и сервисах. При этом подготовленную площадку можно будет развивать от сезона к сезону, увеличивая количество услуг и качество сервиса, что, в свою очередь, повысит уровень доходов и прибыли.